Για την εξυπηρέτηση του κοινού, θα υπάρχει πούλμαν που θα μεταφέρει επιβάτες από τη Σκόπελο προς τον Αγνώντα και αντίστροφα
Το «δώρο» 35 εκατομμυρίων στους ακτοπλόους, θα το πληρώσει ο λαός από την άλλη τσέπη
…οι μόνιμοι κάτοικοι είμαστε αναγκασμένοι να πληρώνουμε χρυσάφι προκειμένου να μεταβούμε στην ηπειρωτική Ελλάδα. 71,20 ευρώ για Βόλο με επιστροφή, χωρίς να υπολογίσουμε το κόστος διαμονής που αναγκαστικά πρέπει να γίνει εξαιτίας των δρομολογίων!
Κατά 70% ακριβότερο το μίλι από Μαντούδι, από όσο για Βόλο και σχεδόν διπλάσιο απ’ ό,τι για Άγιο Κωνσταντίνο!..
Την εξασφάλιση ουσιαστικών μέτρων και υποδομών προσβασιμότητας στα πλοία ώστε να είναι προσβάσιμα και ασφαλή για τα ΑμεΑ ζητά με Ερώτησή του το ΚΚΕ προς τους υπουργούς Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας
Ο Εντεταλμένος σύμβουλος Τουρισμού, κ. Γιώργος Παπαδαυίδ που συντόνιζε την συζήτηση μαζί με την Πρόεδρο της Τουριστικής Επιτροπής κα Εύα Καραμεσίνη, χαιρετίζει τις παραπάνω ενέργειες και είναι εξουσιοδοτημένος από την Τουριστική Επιτροπη να προβεί στην ενημέρωση του Δημοτικού Συμβουλίου άμεσα, ώστε συντεταγμένα να προχωρήσει σε περαιτέρω ενέργειες.
Θα πρέπει λοιπόν το Υπουργείο να εφαρμόσει την κείμενη νομοθεσία που αφορά την τακτική ή την έκτακτη δρομολόγηση ενός πλοίου.
Απογοήτευση έχει προκαλέσει η ανακοίνωση της ναυτιλιακής εταιρείας SAOS Ferries ότι τα υπό έγκριση δρομολόγια από Μαντούδι – Σκιάθο – Σκόπελο – Αλόννησο αφορούν την περίοδο από 1η Ιουλίου μέχρι 1η Σεπτεμβρίου 2024. «Κάθε φέτος και χειρότερα» λένε κάτοικοι και επαγγελματίες
Το ένα ρεκόρ πίσω από το άλλο καταρρίπτουν οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, γονατίζοντας τα λαϊκά στρώματα της Σκοπέλου και όλων των Σποράδων.
ΕΓ-ΟΓ-ΤΧ ΝΗΣΟΣ | Μαντούδι Ευβοίας – Σκιάθος – Σκόπελος – Αλόννησος και επιστροφή
Για την εξυπηρέτηση του κοινού, θα υπάρχει πούλμαν που θα μεταφέρει επιβάτες από τη Σκόπελο προς τον Αγνώντα και αντίστροφα
Το «δώρο» 35 εκατομμυρίων στους ακτοπλόους, θα το πληρώσει ο λαός από την άλλη τσέπη
…οι μόνιμοι κάτοικοι είμαστε αναγκασμένοι να πληρώνουμε χρυσάφι προκειμένου να μεταβούμε στην ηπειρωτική Ελλάδα. 71,20 ευρώ για Βόλο με επιστροφή, χωρίς να υπολογίσουμε το κόστος διαμονής που αναγκαστικά πρέπει να γίνει εξαιτίας των δρομολογίων!
Κατά 70% ακριβότερο το μίλι από Μαντούδι, από όσο για Βόλο και σχεδόν διπλάσιο απ’ ό,τι για Άγιο Κωνσταντίνο!..
Την εξασφάλιση ουσιαστικών μέτρων και υποδομών προσβασιμότητας στα πλοία ώστε να είναι προσβάσιμα και ασφαλή για τα ΑμεΑ ζητά με Ερώτησή του το ΚΚΕ προς τους υπουργούς Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας
Ο Εντεταλμένος σύμβουλος Τουρισμού, κ. Γιώργος Παπαδαυίδ που συντόνιζε την συζήτηση μαζί με την Πρόεδρο της Τουριστικής Επιτροπής κα Εύα Καραμεσίνη, χαιρετίζει τις παραπάνω ενέργειες και είναι εξουσιοδοτημένος από την Τουριστική Επιτροπη να προβεί στην ενημέρωση του Δημοτικού Συμβουλίου άμεσα, ώστε συντεταγμένα να προχωρήσει σε περαιτέρω ενέργειες.
Θα πρέπει λοιπόν το Υπουργείο να εφαρμόσει την κείμενη νομοθεσία που αφορά την τακτική ή την έκτακτη δρομολόγηση ενός πλοίου.
Απογοήτευση έχει προκαλέσει η ανακοίνωση της ναυτιλιακής εταιρείας SAOS Ferries ότι τα υπό έγκριση δρομολόγια από Μαντούδι – Σκιάθο – Σκόπελο – Αλόννησο αφορούν την περίοδο από 1η Ιουλίου μέχρι 1η Σεπτεμβρίου 2024. «Κάθε φέτος και χειρότερα» λένε κάτοικοι και
Το ένα ρεκόρ πίσω από το άλλο καταρρίπτουν οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, γονατίζοντας τα λαϊκά στρώματα της Σκοπέλου και όλων των Σποράδων.
ΕΓ-ΟΓ-ΤΧ ΝΗΣΟΣ | Μαντούδι Ευβοίας – Σκιάθος – Σκόπελος – Αλόννησος και επιστροφή
