Σε ένα λιμάνι που είναι γνωστό ότι είναι ακατάλληλο για δύσκολες καιρικές συνθήκες, είναι πράγματι δίκαιη η απομάκρυνση του λιμενάρχη; Ή μήπως η ευθύνη βαραίνει πρωτίστως εκείνους που επί δεκαετίες δεν φρόντισαν για την αναβάθμιση και κατασκευή ενός σύγχρονου, ασφαλούς λιμένα στην Αλόννησο;
Μας καλέσατε σήμερα να μιλήσουμε για τη νησιωτικότητα και τις αναπτυξιακές δυνατότητες των νησιών μας, την ώρα που οφείλετε στους νησιώτες και στις νησιωτικές επιχειρήσεις το Μεταφορικό Ισοδύναμο για όλο το 2024!
Την ώρα που η ακρίβεια οργιάζει, οι λογαριασμοί ρεύματος τσουρουφλίζουν και τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι αυξημένα κατά 40% από το 2021, κυβερνητικά στελέχη καλλιεργούν κλίμα αναμονής στο λαό των νησιών που στενάζει με δηλώσεις ότι «εντείνονται οι προσπάθειες να πληρωθεί το υπόλοιπο του 2023»
Σε έλεγχο για το εάν ήταν αδικαιολόγητες οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια από το λιμάνι του Βόλου προς τις Βόρειες Σποράδες και εάν αυτές εμπίπτουν στο θέμα της «Κατάχρησης Δεσπόζουσας Θέσης» από την εταιρεία που εκτελεί πλέον μονοπωλιακά την ακτοπλοϊκή σύνδεση προς αυτά, προχώρησε το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έπειτα από υπόμνημα που κατέθεσε στις 29 Απριλίου η Περιφέρεια Θεσσαλίας στο γραφείο του Υπουργού κ. Στυλιανίδη.
Η κατάσταση για το καλοκαίρι του 2024 με την καθυστέρηση της ανάρτησης των δρομολογίων, μας έχει στερήσει ήδη 2 μήνες και μας έχει κοστίσει πολλές ακυρώσεις και μείωση επισκεπτών, αυτό συνεπάγεται μεγάλη απώλεια εσόδων.
Επιστολή διαμαρτυρίας απέστειλε η Τουριστική Επιτροπή Σκοπέλου, προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, θέλοντας να εκφράσει την έντονη δυσαρέσκεια και απογοήτευσή της για την τρέχουσα κατάσταση σχετικά με τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις που αφορούν τις Βόρειες Σποράδες.
Στη Βουλή έφερε ο Βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος το μείζον ζήτημα της επαναδρομολόγησης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Βορείων Σποράδων για τη φετινή θερινή σεζόν.
Απογοήτευση έχει προκαλέσει η ανακοίνωση της ναυτιλιακής εταιρείας SAOS Ferries ότι τα υπό έγκριση δρομολόγια από Μαντούδι – Σκιάθο – Σκόπελο – Αλόννησο αφορούν την περίοδο από 1η Ιουλίου μέχρι 1η Σεπτεμβρίου 2024. «Κάθε φέτος και χειρότερα» λένε κάτοικοι και επαγγελματίες
Το θέμα της επαναδρομολόγησης ταχύπλοου πλοίου, το οποίο θα συνδέει τις Βόρειες Σποράδες με τη Θεσσαλονίκη μπαίνει στο στόχαστρο της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Υπουργείου Ναυτιλίας, σε σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 20 Μαρτίου.
Την αγωνία των κατοίκων και των επιχειρηματιών των νησιών της Σκιάθου, της Σκοπέλου και της Αλοννήσου, μετέφερε ο βουλευτής Μαγνησίας Χρήστος Μπουκώρος, στη συνάντηση που είχε με τον αρμόδιο υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Παππά.
Σε ένα λιμάνι που είναι γνωστό ότι είναι ακατάλληλο για δύσκολες καιρικές συνθήκες, είναι πράγματι δίκαιη η απομάκρυνση του λιμενάρχη; Ή μήπως η ευθύνη βαραίνει πρωτίστως εκείνους που επί δεκαετίες δεν φρόντισαν για την αναβάθμιση και κατασκευή ενός σύγχρονου, ασφαλούς λιμένα στην Αλόννησο;
Μας καλέσατε σήμερα να μιλήσουμε για τη νησιωτικότητα και τις αναπτυξιακές δυνατότητες των νησιών μας, την ώρα που οφείλετε στους νησιώτες και στις νησιωτικές επιχειρήσεις το Μεταφορικό Ισοδύναμο για όλο το 2024!
Την ώρα που η ακρίβεια οργιάζει, οι λογαριασμοί ρεύματος τσουρουφλίζουν και τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι αυξημένα κατά 40% από το 2021, κυβερνητικά στελέχη καλλιεργούν κλίμα αναμονής στο λαό των νησιών που στενάζει με δηλώσεις ότι «εντείνονται οι προσπάθειες να πληρωθεί το υπόλοιπο του 2023»
Σε έλεγχο για το εάν ήταν αδικαιολόγητες οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια από το λιμάνι του Βόλου προς τις Βόρειες Σποράδες και εάν αυτές εμπίπτουν στο θέμα της «Κατάχρησης Δεσπόζουσας Θέσης» από την εταιρεία που εκτελεί πλέον μονοπωλιακά την ακτοπλοϊκή σύνδεση προς αυτά, προχώρησε το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έπειτα από υπόμνημα που κατέθεσε στις 29 Απριλίου η Περιφέρεια Θεσσαλίας στο γραφείο του Υπουργού κ. Στυλιανίδη.
Η κατάσταση για το καλοκαίρι του 2024 με την καθυστέρηση της ανάρτησης των δρομολογίων, μας έχει στερήσει ήδη 2 μήνες και μας έχει κοστίσει πολλές ακυρώσεις και μείωση επισκεπτών, αυτό συνεπάγεται μεγάλη απώλεια εσόδων.
Επιστολή διαμαρτυρίας απέστειλε η Τουριστική Επιτροπή Σκοπέλου, προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, θέλοντας να εκφράσει την έντονη δυσαρέσκεια και απογοήτευσή της για την τρέχουσα κατάσταση σχετικά με τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις που αφορούν τις Βόρειες Σποράδες.
Στη Βουλή έφερε ο Βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος το μείζον ζήτημα της επαναδρομολόγησης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Βορείων Σποράδων για τη φετινή θερινή σεζόν.
Απογοήτευση έχει προκαλέσει η ανακοίνωση της ναυτιλιακής εταιρείας SAOS Ferries ότι τα υπό έγκριση δρομολόγια από Μαντούδι – Σκιάθο – Σκόπελο – Αλόννησο αφορούν την περίοδο από 1η Ιουλίου μέχρι 1η Σεπτεμβρίου 2024. «Κάθε φέτος και χειρότερα» λένε κάτοικοι και
Το θέμα της επαναδρομολόγησης ταχύπλοου πλοίου, το οποίο θα συνδέει τις Βόρειες Σποράδες με τη Θεσσαλονίκη μπαίνει στο στόχαστρο της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Υπουργείου Ναυτιλίας, σε σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 20 Μαρτίου.
Την αγωνία των κατοίκων και των επιχειρηματιών των νησιών της Σκιάθου, της Σκοπέλου και της Αλοννήσου, μετέφερε ο βουλευτής Μαγνησίας Χρήστος Μπουκώρος, στη συνάντηση που είχε με τον αρμόδιο υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Παππά.
