Σημαντική συνάντηση πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 11 Οκτωβρίου στον «Ορφέα» μεταξύ μελών και φίλων του Ναυτικού Ιστιοπλοϊκού Κολυμβητικού Ομίλου Σκοπέλου (ΝΙΚΟΣ), παρουσία και μελών του απερχόμενου Διοικητικού Συμβουλίου. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν η επανεκκίνηση του Ομίλου, η εγγραφή νέων μελών και η προκήρυξη εκλογών για την ανάδειξη νέας διοίκησης, η οποία θα αναλάβει να οργανώσει εκ νέου τη λειτουργία του. Παράλληλα, τέθηκαν ζητήματα όπως η εύρεση διπλωματούχων εκπαιδευτών και η διεκδίκηση του χώρου του Ομίλου στο οικόπεδο “8” του masterplan του λιμένα, όπως προβλέπεται από τον σχεδιασμό.
Η συγκυρία δεν είναι τυχαία: αυτές τις ημέρες του Οκτωβρίου συμπληρώνονται πέντε χρόνια από τη στιγμή που ο Όμιλος αναγκάστηκε να αποχωρήσει από το λιμάνι, παρότι υπάρχει θεσμοθετημένος χώρος για τη δραστηριότητά του. Χωρίς έδρα, ο ΝΙΚΟΣ έχει απολέσει τη νομιμοποίηση από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, ενώ ελλοχεύει ο κίνδυνος διαγραφής του από την Ομοσπονδία.
Στην πρόσφατη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου στη Σκόπελο, ο πρόεδρος του Ομίλου, Κωνσταντίνος Σκούρας, ενημέρωσε τον περιφερειάρχη για την κατάσταση και πρότεινε η Περιφέρεια να χρηματοδοτήσει την αγορά ενός ISOBOX, το οποίο θα τοποθετηθεί στο λιμάνι, στο οικόπεδο “8”, ώστε να στεγαστεί ξανά ο Όμιλος. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμία ανταπόκριση στο αίτημα.
Αξίζει να σημειωθεί πως η πλειονότητα των ναυτικών ομίλων στη χώρα δεν διαθέτει ιδιόκτητες εγκαταστάσεις, αλλά λειτουργεί χάρη σε παραχωρήσεις χώρων από φορείς όπως δήμοι, λιμενικά ταμεία ή ΕΤΑΔ, προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες εκπαίδευσης, αποθήκευσης και φύλαξης εξοπλισμού. Παρά τις δυσκολίες, οι όμιλοι αυτοί επιτελούν σημαντικό έργο στον ναυταθλητισμό, στηρίζοντας νέους αθλητές και προάγοντας τη ναυτική παράδοση της κάθε περιοχής.
Στη Σκόπελο, ωστόσο, το ενδιαφέρον των αρμόδιων φορέων φαίνεται να επικεντρώνεται στην τουριστική και εμπορική αξιοποίηση των υποδομών, αφήνοντας τον ναυταθλητισμό στο περιθώριο. Ο χώρος των εγκαταστάσεων του ΝΙΚΟΣ, που περιλαμβάνεται στο masterplan, καταλαμβάνεται πλέον από παρκαρισμένα επαγγελματικά οχήματα, έχοντας ουσιαστικά παραδοθεί σε επιχειρηματική χρήση.
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ένδειξη της πολιτικής κατεύθυνσης που ακολουθείται από την Κυβέρνηση και την ΕΤΑΔ Α.Ε., με τη Δημοτική Αρχή να υλοποιεί την πολιτική αυτή χωρίς να λαμβάνει υπόψη τον ρόλο και τη συμβολή του ναυταθλητισμού στο νησί.
Ο Ναυτικός Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Σκοπέλου, με μακρά ιστορία και κοινωνική προσφορά, βρίσκεται σήμερα σε κρίσιμη καμπή. Η επανεκκίνηση του Ομίλου δεν αποτελεί απλώς οργανωτική ανάγκη, αλλά ζήτημα ταυτότητας για ένα νησί που ανέκαθεν συνδέθηκε με τη θάλασσα και τον ναυταθλητισμό.
